Każdy kwitnie na swój sposób.

Temat: Połączenia lotnicze
Lecimy do stolicy? 25.07.2008 Łódź Lotnisko im. Reymonta zabiega o przywrócenie regularnych rejsów z Łodzi do Warszawy. Najwcześniej rejsy miałyby się pojawić w rozkładzie jesienią, ale bardziej realny wydaje się luty przyszłego roku. Szefowie łódzkiego portu chcą, by loty do Warszawy obsługiwał narodowy przewoźnik PLL LOT. Trasę obsługiwałyby nieduże samoloty, a godziny odlotów miałyby być dostosowane do ewentualnych przesiadek na Okęciu na rejsy europejskie i transatlantyckie. Dodatkowym ułatwieniem dla pasażerów korzystających z połączenia ze stolicą miałaby być całkowita odprawa już w Łodzi, bez konieczności powtarzania operacji na Okęciu. LOT już obsługiwał loty na trasie Łódź - Warszawa, ale je zlikwidował jako nierentowne. To jeszcze nie koniec lotniczych nowinek z Łodzi. Polski tani przewoźnik Centralwings wyraził wstępnie zainteresowanie uruchomieniem połączeń z Łodzi. Nie wiadomo jeszcze na jakich trasach miałaby latać ich samoloty ani od kiedy. Centralwings dwa razy uruchamiał loty z Łodzi, a później je likwidował. Były to rejsy do Dublina, Rzymu i Paryża. Wszystkie zostały...
Źródło: mojalodz.fora.pl/a/a,1408.html



Temat: 747 w EPWA?
W Polsce dynamicznie rozwija się ruch lotniczy lotniska obsługują coraz więcej połączeń i pasażerów. Mam pytanie czy waszym zdaniem Warszawa ma szanse uzyskania regularnych połączeń samolotem B-747 z Ameryką lub Dalekim ... duże miasto w Europie...Jak myślicie jest jakaś szansa? Pzdr. ps. Ciekawe kiedy pojawi się na stronce Okęcia rozkład lotów on-line :p
Źródło: lotnictwo.fora.pl/a/a,3203.html


Temat: WRO-WAW by C0
za gazeta wyborcza http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,3342210.html Centralwings uruchamia połączenie z Wrocławia do Warszawy Maciej Miskiewicz 12-05-2006 , ostatnia aktualizacja 12-05-2006 20:23 Rośnie konkurencja linii lotniczych na trasie Wrocław-Warszawa. Do PLL Lot i DirectFly dołączy Centralwings. Teraz z Wrocławia do stolicy Polski latają dwaj przewoźnicy: PLL Lot i Direct Fly. Codziennie ze Strachowic odlatuje od czterech do dziewięciu samolotów. Ta liczba wzrośnie, bo 27 maja loty na tej trasie zainaugurują polskie tanie linie lotnicze Centralwings. Dlaczego spółka należąca do Lotu zdecydowała się na konkurencję z macierzystą firmą? Iza Bogus, rzeczniczka Centralwings: - Po zmianie siatki naszych połączeń, samolot, który do Wrocławia przylatuje z Dublina, następny lot ma z Warszawy. Uruchomiliśmy to połączenie, by nie leciał pusty. Samolot z Wrocławia będzie latał we wtorki, czwartki i w soboty. Odlot o godz. 7. Przylot na Okęcie o 7.50. Z Warszawy Boeingi 737-400 będą latały w poniedziałki, środy i piątki. Odlot o godz. 6.10. Przylot do Wrocławia o 7.05. Ceny biletów nie przekroczą 300 zł w jedną stronę. Uruchomienie połączenie z Warszawą to niejedyna nowość w rozkładzie lotów Centralwings z Wrocławia. Po 25 maja z rozkładu znikną loty do Mediolanu. Ale firma...
Źródło: lotnictwo.fora.pl/a/a,2473.html


Temat: skad i dokad?
samolot, linia i numer lotu), jednak ponieważ tworzyli ją pasjonaci, zabrakło osób chętnych aktualizować dane i już niestety odstaje mocno od rzeczywistości. Nikt z nas (tu w Warszawie) nie wie, dlaczego PPL czy władze Okęcia nie udostępniają na zewnątrz pełnego i aktualnego rozkładu lotów, który jest dostępny w sieci lotniskowej oraz w "hotelu" czyli w hotelu usytuowanym naprzeciwko Terminalu 1, w którym to zainteresowani mogą sobie ten rozkład sprawdzać. Co do Ławicy to nie wiem, bo nigdy się nie interesowałem. Proponuję zajrzeć na forum lotnictwa może tam znajdziesz jakieś aktualniejsze info.
Źródło: rnavspotters.fora.pl/a/a,183.html


Temat: Katowice Airport
Samolotem z Katowic do Warszawy Źródło: Jacek Tomaszewsk, MMSilesia.pl / m-ce24.pl LOT zwiększa liczbę połączeń między Katowicami a Warszawą. Od początku czerwca z Pyrzowic na Okęcie będzie można latać już trzy razy dziennie. LOT to jedyny przewoźnik, który zapewnia połączenie lotnicze między Warszawą a Katowicami. Na tej trasie będą realizowane trzy rejsy dziennie od poniedziałku do piątku. Z Warszawy do Katowic będą też realizowane trzy rejsy w niedzielę oraz dwa wyloty z Katowic do Warszawy w sobotę oraz jeden w niedzielę. - Województwo śląskie to dynamicznie rozwijający się region, z ogromnym potencjałem biznesowym i turystycznym - mówi Sebastian Mikosz, Prezes Zarządu PLL LOT. - Decyzja o zwiększeniu częstotliwości połączeń między Warszawą a Katowicami zapadła m.in. na bazie doniesień naszych pasażerów, którzy sygnalizowali, że takie połączenia ułatwią im kontakty biznesowe. Z drugiej strony, pasażerowie dzięki połączeniu Warszawa - Katowice będą mieli szerszy dostęp do całej siatki połączeń, które oferuje LOT - dodaje prezes Mikosz. Trasa będzie obsługiwana głównie przez samoloty ATR-42, które mogą zabrać na pokład 46 osób. W zależności od liczby zainteresowanych przelotem PLL LOT będą mogły zmienić samoloty na większe - ATR-72 lub ERJ-145. Oferta skierowana jest do wielu grup pasażerów, w tym do biznesmenów, turystów i osób podróżujących na trasach transatlantyckich. Nowy układ rejsów został stworzony tak, by odpowiadał zarówno podróżnym na trasie Warszawa - Katowice, jak i osobom, które przesiadają się w stolicy na loty do Ameryki Północnej i do większości europejskich miast. - Rozmowy, jakie w ostatnich miesiącach prowadziliśmy z PLL LOT, przynoszą wymierne rezultaty. Zwiększenie częstotliwości lotów na trasie Katowice - Warszawa to nasz wspólny sukces" - mówi Artur Tomasik, Prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA, zarządzającego Międzynarodowym Portem Lotniczym Katowice w Pyrzowicach. - Mamy nadzieję, że wprowadzane w życie plany rozwoju LOT-u w Pyrzowicach spowodują wzrost udziału tego przewoźnika w rynku przewozów pasażerskich naszego lotniska - dodaje Tomasik. Rozkład lotów PLL LOT na trasie WAW-KTW i KTW-WAW: * Warszawa-Katowice (od poniedziałku do piątku): 7.20, 16.10, 22.30 * Warszawa-Katowice (niedziela): 12.05, 16.10, 22.30 * Katowice-Warszawa (od poniedziałku do piątku): 5.50, 8.50, 17.35 * Katowice-Warszawa (sobota): 5.50, 08.50 * Katowice-Warszawa (niedziela): 17.35
Źródło: zmienmce.fora.pl/a/a,1460.html


Temat: Połączenia lotnicze
Polecimy z Łodzi samolotem do Warszawy Wioletta Gnacikowska 2009-08-19, ostatnia aktualizacja 2009-08-20 09:43 W tym miesiącu łódzkie lotnisko straci połączenie z Kopenhagą i Bydgoszczą, ale zyska z Warszawą. Poza tym do ... latają turystycznie i do pracy. Zimą ludzie podróżują już nie tak często, pomijając oczywiście okres Bożego Narodzenia - mówi Wojciech Łaszkiewicz, wiceprezes lotniska. 28 sierpnia kończą się loty z Łodzi do Kopenhagi via Bydgoszcz. Obsługiwały je małe samoloty pasażerskie jetstream zabierające na pokład do 18 osób. Nie zawsze wypełnione. Z połączenia do Kopenhagi zrezygnowało lotnisko w Bydgoszczy. W Łodzi ten kierunek nie cieszył się powodzeniem, więc nasz port lotniczy nie widział powodów, by połączenie z Kopenhagą utrzymywać. - Rynek nie odpowiadał na to połączenie tak, jak byśmy tego oczekiwali. Musielibyśmy dużo dopłacać, by je utrzymać - mówi Łaszkiewicz. Od 31 sierpnia łodzianie będą mieli połączenia lotnicze ze stolicą. Ten kierunek będzie także obsługiwał 18-osobowy jetstream należący do polskiego przewoźnika Jet Air. Samolot będzie startował z Warszawy o godz. 9.20. Jak zapewnił Mateusz Kokosiński, kierownik działu lotów pasażerskich Jet Air, na poranny lot zdążą przesiąść się pasażerowie przylatujący na Okęcie z największych europejskich lotnisk. W Łodzi ... o godz. 14.05, a o 14.30 poleci do Warszawy. Lot do stolicy potrwa 35 minut. Pasażerów z Łodzi - np. biznesmenów, którzy mają pieniądze, a nie mają czasu - może interesować ... Warszawa będzie kosztował 162 zł w jedną stronę, a na trasie Łódź - Wiedeń - 442 zł. W rozkładzie lotów pozostaną połączenia rejsowe obsługiwane przez tanią linię Ryanair cieszące się dużym...
Źródło: mojalodz.fora.pl/a/a,1408.html


Temat: Od czerwca mniej autobusów i tramwajów na ulicach
Wiec po co likwidowac ta linie? Moze po to, by znacznie utrudnic dojazd przyjezdnym na lotnisko, ktore bylo oczkiem w glowie ekipy Kropy? Jako osoba zainteresowana stwierdzam, że L jako taka mimo wszystko jest linią trudną do ogarnięcia (różny rozkład każdego dnia, a wyjście na Pienistej to kwestia zdolności interpersonalnych i nastroju kierowcy), a znośne (no może nie aż tak szybko jak L ale KM to sztuka kompromisów) połączenie Lotnisko-Dw. Fabryczny (przez Dw. Kaliski) zapewnia 65, które (niespodzianka!) ma zostać w całości skrócone na Nowe Sady, co jest zupełnie nieżyciowe (nikt tam nie jeździ, a jak chce jechać może się na Obywatelskiej przesiąść w 55 lub 69/B). to, ze linia w obecnej chwili zle dziala nie znaczy, ze trzeba ja likwidowac. Autobus na lotnisko (zwlaszcza lodzkie, z ktorego jest malo lotow) jest dosc specyficzna linia. Takie polaczenie powinno byc idiotoodporne. Z autobusu korzystaja z reguly ludzie, ktorzy sa z innego miasta (ba, czesto z zagranicy, ... przystanku Wlokniarzy - estakada). Np. w Warszawie trafienie z Centralnego na przystanek 175 (ktory wozi na Okecie) wymaga 15 min googlowania mapek i nieco obycia w odnajdywaniu sie w nieznanym miescie. Autobus na lotnisko powinien stricte trzymac sie rozkladu wiozac ludzi na samolot. Natomiast odbierajac ludzi z lotniska powinien na nich czekac, przeciez bez nich bedzie wiozl powietrze i taki kurs jest bez sensu. Lka musi zostac. Bez niej dojazd z dworcow na lotnisko staje sie mocno utrudniony. Bez Lki spada atrajcyjnosc Lublinka, wiec bedzie trudniej o nowe polaczenia, a skoro polaczen bedzie malo, to po co ta linia? Takie zamkniete kolo... 65 na Fabryczny nie jezdzi. A przynajmniej ja nie potrafilem znalezc, jak ta linia dojechac z Fabrycznego na lotnisko, a jestem z...
Źródło: komunikacjalodz.fora.pl/a/a,2324.html


Temat: A co tu tak cicho Ryanair na Okeciu
Ryanair, europejski potentat taniego latania, podjął decyzję o rozpoczęciu lotów z warszawskiego terminalu Etiuda - dowiedzieliśmy się nieoficjalnie na Okęciu. Informację potwierdza Łukasz Nowaczek, organizator rozkładów lotów. - Rozpoczynają 12 lutego codziennymi lotami do Dublina. Lądowanie w Warszawie o godz. 17, start o 17.25 - podaje. Z naszych informacji wynika, że jeszcze w zimowym rozkładzie może pojawić się kilka lub kilkanaście połączeń. W grę wchodzi 18 miast, w których Ryanair ma swoje bazy, m.in.: Londyn, Frankfurt, Glasgow, Liverpool, Rzym, Sztokholm, Bruksela, Barcelona, Madryt. Cena za lot w jedną stronę wraz z podatkami i opłatami lotniczymi ma się zaczynać od mniej więcej 100 zł. Ryanair nie otworzy bazy w Warszawie, bo opłaty lotniskowe na Okęciu są zbyt wysokie. Miał ją stworzyć w Modlinie, skąd planował natychmiastowe uruchomienie przynajmniej 20 tanich połączeń, od blisko 60 zł za lot. Ponieważ PiS-owscy ministrowie obrony i transportu od miesięcy nie potrafią się porozumieć w sprawie jego stworzenia, linia przystępuje na Okęciu do walki o pasażerów. Liczy na miliony chętnych. Ryanair słynie z wyjątkowo agresywnej polityki cenowej i marketingowej - stosuje prowokacje i nie szczędzi konkurencji obraźliwych porównań. W Polsce, stosując podobne chwyty od wiosny ub. roku, lata z Wrocławia, Rzeszowa, Poznania, Łodzi, Bydgoszczy, Szczecina, Gdańska i Krakowa (tu ogłosił, że chce "zabić" konkurencję, oferując niemal dumpingowe ceny - 35 zł za lot do Londynu). Teraz wkracza na największy polski rynek lotniczy o potencjale większym niż pozostałe lotniska razem. Ponieważ Okęcie jest też bazą macierzystą LOT-u, Ryanair chce tu się z nim rozprawić. Od miesięcy naigrywa się z nieudolnego tworzenia strategii i wysokich opłat paliwowych. Wczoraj w oficjalnym komunikacie wytykał niepunktualność i gubienie bagaży. Ostatecznie wywróżył LOT-owi "koniec istnienia". Od czasu pojawienia się w 2004 roku w Polsce tanich linii lotniczych (w Warszawie Air Baltic, Centralwings, EasyJet, Germanwings, Norwegian, Sky Europe, Wizzair) pozycja LOT-u słabnie. W minionym roku jego udział w rynku przewozów zagranicznych spadł z 47 do 33 proc. W tym może być jeszcze gorzej, bo na lataniu LOT ma 3,5 mln zł strat (w ub. roku o tej porze miał 97 mln zł zysku). - Na Okęciu jest wielu przewoźników. Do tej pory nie komentowaliśmy pojawiania się nowych jak i otwieranych przez nich tras, które pokrywały się z naszymi. Teraz też nie będziemy tego robić - oświadczył wczoraj rzecznik z LOT-u Leszek Chorzewski.
Źródło: lotnictwo.fora.pl/a/a,4422.html


Temat: POMOCY
Kody są stworzone w dwóch systemach IATA i ICAO. Według IATA lotnisko Poznań Ławica to POZ , Okęcie w Warszawie to WAW a krakowskie Balice to KRK. Takie oznaczenia spotkasz m.in w rozkładach lotów. Według ICAO Poznań to EPPO , Warszawa to EPWA a Kraków EPKK. System ICAO jest używany raczej przez profesjonalistów czy miłośników wielce wtajemniczonych Osobiście używam nazw lotnisk w kodzie IATA bo są poprostu łatwiejsze. Linie lotnicze: tu znowu mamy kody IATA i ICAO i tak naprzykład według IATA PLL LOT nazywa się LO , Lufthansa to LH a Aeroflot to SU. Według ICAO odpowiednio: LOT, DLH, AFL. Tutaj znowu "normalnie" używają kodów IATA a fachowcy lub pozytywnie zakręceni ICAO. Kolejnym tematem są kody samolotów. Tu podział równiez na IATA i...
Źródło: lotnictwo.fora.pl/a/a,439.html


Temat: Połączenia lotnicze
Dornierem z Łodzi do Brukseli Michał Jagiełło 2007-10-08, ostatnia aktualizacja 2007-10-09 09:35 To już prawie pewne: wiosną 2008 r. z lotniska im. Władysława Reymonta rozpoczną się regularne loty do Brukseli. Będzie to pierwsze zagraniczne połączenie z Łodzi, obsługiwane przez LOT wspólnie z niemiecką Lufthansą. Polskie Linie Lotnicze właśnie oceniają zyskowność takiego połączenia. Chyba na "tak", bo prezydent Łodzi Jerzy Kropiwnicki zwołał wczoraj konferencję na łódzkim lotnisku. Uczestniczył w niej także Marian Konopiński, doradca zarządu LOT-u. - Byłem tu trzy lata temu - oceniał stan Portu Lotniczego im. Reymonta. - Łódź się potwornie, niesamowicie zmieniła. - Cudownie, nie potwornie! - poprawiał go Kropiwnicki. I dodał, że dzięki bezpośredniej linii do Brukseli (do której lata co miesiąc) zaoszczędzi trzy godziny na dojazdy do Warszawy i powroty z Okęcia do Łodzi. Szczegóły lotniczej łódzkiej nowości: rejsy rozpoczną się od drugiego kwartału 2008 r., kiedy wejdzie w życie letni rozkład lotów. Samoloty będą latać do Brukseli codziennie od poniedziałku ... godz. 9. Powrót ok. godz. 21.45. Na łódzkim lotnisku zaprezentowano samolot, który będzie obsługiwać nową linię. To turbośmigłowy Dornier 328-100. Zabiera na pokład 32 pasażerów. Rozwija prędkość do 620 km/godz. Jest cichszy i wygodniejszy niż inne maszyny tej klasy. Dorniery 328-100 są używane na wielu trasach przez przewoźników, współpracujących z Lufthansą. Przy okazji dostało się warszawskiemu lotnisku. Prezydent Łodzi ostro skrytykował stolicę. - Warszawa wyczerpała swoje możliwości - mówił. - Odprawa na Okęciu to traumatyczne przeżycie, kilkudziesięciometrowe kolejki, flagowe samoloty muszą stać gdzieś w krzakach, dziesięć kilometrów od Skierniewic! - Nie jest tak źle - nie zgadzał się Konopiński. - Jest jeszcze gorzej! - ripostował Kropiwnicki. - Od kilku miesięcy nie zdarza się, żeby samolot z Warszawy wylądował na Zachodzie punktualnie. To dodatkowy powód, ... maszyny na nowych liniach. Od 29 i 31 października zaczynają się loty z Łodzi do Liverpoolu i Mediolanu. Źródło: Gazeta Wyborcza Łódź
Źródło: mojalodz.fora.pl/a/a,1408.html